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論:充電站發展

288 次 admin 新聞中心

在我國當前新能源的建設發展中,以新能源電動汽車領域格外引人注目。新華社消息,中國工業和信息化部部長苗圩稱,截止到去年年底,全國共建成公共樁21.4萬個,同比增長了51%,擁有量是世界第一。新增用戶私人充電樁的安裝率在80%以上。充電樁作為新能源汽車的“充電器”,在能源領域也迎來了新的競爭。同時,中國也給予了戰略支持的國家級新能源電動汽車充電樁行業。

在中國新能源汽車消費市場迅速崛起,據報道,中國完成79萬4000輛新能源汽車在2017,交付77萬7000銷售,產量占汽車總產量的2.7%,三年來,世界是世界第一。

作為新能源汽車的支柱產業,充電樁行業在新能源領域占有舉足輕重的地位,但是看看任何行業的發展和進步,它決不是一個圓或一個角落來決定整個。木桶效應揭示了短板對整體的影響,但各行各業的發展總是一個整體,個人的概念是不存在的。

毫無疑問,充電樁的前景依然光明,但是,仍然需要不斷的工業創新和進步,巨浪拍打著沙灘向國王走去。在過去的兩年里,新的汽車工業已經成長起來,充電樁行業也如火如荼,面對這樣一個行業,學會隨時思考,尋找更有價值的運營模式。

在未來,我們可以想象在當前的新能源上有更高水平的能源,就行業發展規律而言,技術的爆炸并非不可能,但目前,新能源仍有很長的路要走,它是否是一種更高效的儲能電池、更快更安全的充電方案等技術要求,還是對更佳盈利模式的發展要求,都需要所有從業者們的共同努力,任重且道遠。

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